HOV WESTTANGGENT & ONTWIKKELINGEN OUDE HAAGSEWEG en VIADUCT(EN)
Wat oud beeldmateriaal, klik hier update 29 januari 2021

Nieuwemeer Update 12 janauri 2021

Zoals inmiddels wel bekend zijn er vergevorderde plannen om het Oude Haagseweg viaduct te gaan vervangen en deze weg weer zoals van ouds door te gaan trekken over de nwe A9 naar OV Knooppunt Schiphol Noord.

Omwonenden hebben over deze plannen een brief ontvangen en zijn uitgenodigd voor een video overleg over deze plannen. Omdat dit toch wel aanzienlijke gevolgen gaat hebben voor meer dan de aangeschreven bewoners, heb ik deze informatie pagina aangemaakt.

  • De bewoner brief dd 18 augustus 2020 bekijken en/of uitprinten klik hier.

Naar aanleiding van de bewonersbrief, heb ik 20 augustus per mail alvast een paar schriftelijke vragen ingestuurd, klik hier om deze te bekijken. Wel een ontvangstbevestiging maar nog GEEN antwoord/reactie ontvangen.

  • Bewoners brief dd 09 december 2020 bekijken en/of uitprinten, kliik hier Update 13 december 2020
    Hieronder ziet u vanaf 3D view Busviaduct over de A9 de bijgevoegde bijlagen extra bovenop de hieronder al getoonde afbeeldingen als bijlagen bij de bewonersbrieven.
    Hier kunt u de door mij ingestuurde Vragen en Aanmelding bekijken. klik hier

Videobijeenkomst 17 december 2020
Ondanks de technische beperkingen en een beperkt aantal deelnemers zijn er een aantal zaken besproken en vragen gesteld en zorgen geuit. De bijeenkomst werd geleid door Projectmanager Edson Koorndijk aangevuld door een vertegenwoordiger van Arcadis, een 5 tal direct aanwonenden en mijn persoon completeerde de groep van deelnemers.
Hieronder een korte opsoming van hetgeen ik heb meegenomen uit dit overleg.

  • Edson heeft aan de hand van een presentatie het e.e.a. uitgelegd, waarbij onderstaande vragen zijn gesteld. Bij de aansluiting op de Schipholweg, wordt onderzocht waar en of er fietstunneltje kunnen/moeten worden aangelegd.
  • Aanwonende BB maakt zich grote zorgen ivm de te verwachten trillingen en effecten op zijn woning alsgevolg van sloop- en bouw activiteiten. Er is toegezegd dat er vóór aanvang een uitgebried bouwexploit gemaakt wordt van de naastgelegen woningen. Tevens zijn de zorgen tav aan- en afvoer ter tafel en de directe gevolgen voor de omwonende. Hier wordt later, voor aanvang nog uitgebreid op terug gekomen, maar er wordt zeker rekening gehouden met deze zorgen.
  • Aanwonende GJ heeft zijn zorgen geuit tav het springen en bijkomende effecten vanaf de brug. Er is verzekerd dat de afscherming aan beide zijden van de brug dit onmogelijk zal maken en dat er gelet wordt op de inrichting van de ecologische passage, dat de materialen niet gestappeld kunnen worden om dit te omzeilen.
  • Beide aanwonende BB en GJ maakte zich na uitleg van de te nemen maatregelen geen grote zorgen tav geluidoverlast van het passerende HOV verkeer. Ik heb wel om het onderliggende geluidsonderzoek rapport gevraagd, welke is toegezegd.
  • Over de Eco passages onder het Oude Haagweg viaduct en de Eco duiker bij de busbaan aan A9 zijde, is voor de Nieuwemeerdijk zijde onder het nieuwe viaduct verzekerd dat deze aangelegd wordt en ik heb nog kunnen toelichten dat de te verwijderen duiker volgens de tekening waarschijnlijk de bedoelde eco duiker is en dat ik hier graag het alternatief voor hoor.
  • Op de vraag tav het niet doortrekken van het (snel/hoofd)fietspad langs het nieuwe viaduct over de A9 werd gemeld dat dit als gevolg van de stijgingspercentage niet mogelijk was mede na overleg met de fietsersbond. Hierop heb ik aangegeven dat het stijgings percentage van het huidige viaduct vele malen hoger is en icm de in- & uitrit van KLM catering veel gevaarlijker is.
  • Het alternatief voor de Vleermuizen kelder in de bascule kelder, lijkt beperkt te blijven tot een aantal nog te plaatsen vleermuizen kasten, dit mede omdat uit onderzoek zou blijken dat er geen vleermuizen huizen in de bascule kelder. Hert onderzoeksrapport krijg ik toegestuurd.
  • Ik heb mijn grote zorgen geuit tav de CO en Fijnstof concentratie op het Drivingrange terrein en de achtertuinen van de aangelegen woningen, deze opmerking is ter kennisneming meegenomen.
  • In de tekeningen staat het ventweggetje naar de voormalige boerderij van Fred H. nog ingetekend, maar in de tekening staat elders dat deze wordt verwijderd ????. Hier waren vanaf de gemeente ook al vragen over gekomen, wordt vervolgd.
  • In de presentatie zijn een aantal beeld impressie foto's getoond waarvan ik er een paar heb toegevoegd bij onderstaande afbeeldingen, klik op de knop om ze te gekijken.

12 januari 2021, hebben we de beloofde bijlage nav bovenbesproken videopresentatie gemaild gekregen, klik op de link om de betreffende PDF documenten te bekijken;

  • Bewonerspresentatie incl. tijdens bijeenkomst getoonde impressie foto’s
    Helaas staat hier een algemeen contact e.mail adres vermeld waarvoor u beter hov-westtangent@Haarlemmermeer.nl kunt gebruiken. Een geluidscherm van rooster materiaal omdat hier geen graffity op kan komen ??, maar hoe zit het met de isolerende waarde van een rooster tov een glazen scherm?
  • Geluid onderzoeksrapport
    Er wordt tactisch gesproken over een reconstructie(verbouwing) en hier wordt meegerekend, maar volgens mij is er sprake van een complete vervanging en grote fysieke wijziging, dus waarom wordt hier geen rekening meegehouden? Wordt dit soms lastiger ? Tevens is er sprake van een significante snelheidstoename 50 km/h naar minimaal 70 km/h, wordt waarschijnlijk 80 km/h maar dit zou nog lastiger worden toch ? Klik hier voor meer info over regelgeving maar ook klik hier
    Toename luchtvervuiling van PM10 ‘Niet in betekenende mate’ (NIBM) bijdraagt, voor een reconstructie, maar hier is GEEN rekening gehouden met de hogere snelheid en hogere uitstoot bij elektrische bussen en het grotere aantal buslijnen.
  • Trillingen hinderrapport
    Alinea 3.3 pag. 6 vermeld dat aanvoer (zwaar) bouwmateriaalzou kunnen plaatsvinden via de Koekoekslaan. Hoe zo wordt dit ontkend tijdens de bijeenkomst?
    Figuur 4 pagina 10 roept bij mij nog al wat vragen op tav damwanden soort onbekend en wel of niet permanent. Maar ook als je kijkt naar de gemeentelijke richtlijnen uit het Beeldkwaliteitsplan, hier wordt zichtbaar gebruik van damwanden afgeraden.
  • QuickScan Natuurlijke zaken (i.v.m. vleermuizen onderzoek basculekelder)
    Ik mis helemaal de benoemingen van de wel besproken ecologische zones in de tekeningen en de Eco duiker onder de huidige busbaan is compleet vergeten en hiermee ook zeker niet gecompenseerd, jammer voor het wel als belangrijk benoemde beschermde wild.

Er wordt uitsluitend gesproken en gerekend tbv de HOV-Westtangent vervoersbewegingen, maar de frequentie gaat omhoog en er rijdt veel meer (H)OV verkeer over deze weg 369R, 397R, 341R en N97 en dan heb ik het nog niet over alle rangeer- en Connexion werkverkeers bewegingen, waar blijven die in de rapporten. En wat Fijnstof gevolgen zie ik niets over de al aanwezige lucht vervuiling van de A4 / A9 en Schiphol, maar dit is uiteraard alleen van belang voor de bewoners die dit in ademen ? En die zijn toch met voorgaande rapporten geinformeerd, dus wassen de planmakers hun handen in onschuld.

Vooral voor de bewoners van de Nieuwemeerdijk nr 199 t/m 222 hebben deze plannen nog al wat gevolgen, wat zeker ook geldt voor de gebruikers van de Driving Range.

18 nov. 2020 HC Nieuws Noord / Zuid lijn Hoofddorp weer een stap dichterbij klik hier voor het bericht
Door welk gebied zal deze Noord/Zuid lijn gaan lopen denkt U. Zie voor meer berichten Nieuws kranten overzicht

Tevens kunt u hier klikken om naar de Gemeentelijke pagina over dit onderwerp te gaan, waar naar vanuit de bewonersbrief naar wordt verwezen, klik hier

De 1e videobijeenkomsten zijn al geweest, zie brief, maar u kunt uiteraard zelf nog wel vragen insturen, stuur deze naar -- hov-westtangent@haarlemmermeer.nl

Mocht er alsnog een fysieke bijeenkomst komen in Rehoboth,
dan zal ik dit zeker ook via deze pagina laten weten.

U kunt op de foto's klikken voor een vergroting, deze sluit u weer door nogmaals te klikken.

Update 06 december 2020
Het deel met het Nieuwe Oude Haagseweg en viaducten over de Ringvaart en omgelegde A9 :

Onderstaande tekeningen zijn begin december 2020 besproken met het bestuur van de Buurtvereniging Nieuwe Meer.

De nieuw aan te leggen tunnel vanaf de zijde Koekoekslaan naar Driving Range onder het nieuw te realiseren dijklichaam voor Oude Haagseweg, zal voldoende hoog moeten zijn voor vrachtverkeer, naar verwachting 4.10 m, dit zal mede nodig zijn om op voldoende hoogte te komen voor het viaduct over de omgelegde A9.

 

Legenda en Blad verdeling :
Bekijk de grote afbeelding

Het voorlopig ontwerp voor de verbetering van de busverbinding tussen de Ringvaart en Schiphol. Met een nieuwe Oude Haagseweg brug en een nieuw viaduct over de A9 tot aan het Knooppunt Noord.

Hieronder kunt u de concepttekeningen bekijken verdeeld over 4 bladen, zie bovenstaande Legenda.

Update 17 december Verbeterde Pop Up versies van onderstaande afbeeldingen, beter van kwaliteit en goed inzoombaar voor details.

Blad 01 - OV Knooppunt Schiphol Noord en kruizing Schipholweg N232

Zoals de tekening nu laat zien komt er GEEN fietspad langs het nieuwe HOV viaduct over de A9, de bussen mogen wel snel naar Schiphol, maar de fietsers moeten gewoon blijven om fietsen, vreemd :-(, maar bekend beleid.
Vreemd genoeg heeft de provincie hier wel beleid/subsidie voor,
waarom is dit hier niet ingezet ? Zie
Uitvoeringsregeling subsidie kleine infrastructuur Noord-Holland 2021 dd 25 januari 2021

Blad 02 - Knooppunt thv Golfterrein en aansluiting Autonoom aanteleggen fietspad door de lus

Luchtfoto fietspad door de lus Bekijk de grote afbeelding
Impressie foto onderdoorgang gezien richting Clubhuis Bekijk de grote afbeelding

Op bovenstaande tekening is gelukkig goed te zien dat het (autonoom aan te leggen) fietpad aansluit op het fietspad langs de Oude Haagseweg en op het fietspad richting het van functie veranderende HOV viaduct, wel hoop ik dat er rekening gehouden wordt met het stijgingspercentage, van het deel na het nwe HOV viaduct tot aan het huidge HOV viaduct over de A9, dit omdat dit stijgingspersentage vanaf KLM Catering het viaduct op eigenlijk absurt is.

Vanaf de nieuw te realiseren onderdoorgang naar de Drivingrange komen aan beide zijde van de busbaan een voetpad richting de verplaatste bus halte, vreemd genoeg, of zoals gebruikelijk, wordt er zeer vaag gedaan over het wel of niet ingebruiknemen van deze bus halte.

Ter hoogte van het nieuwe fietspad onder het nieuwe viaduct door, moet ook de aansluiting komen op het fietspad vanuit Badhoevedorp via het oude Trace van de A9, waarvoor de fietstunnel al is aangelegd, onder de afrit van de A9 richting Amsterdam. Klik hier voor meer informatie, over deze tunnel en fietspad. Update 10/09/2020 Het ziet er in bovenstaande tekening veel belovend uit en voor de duidelijkheid in de Legenda wordt gesproeken over een Autonoom aan te leggen fietspad, dit betreft het hierbedoelde deel.

Blad 3 - Situatie nieuwe viaduct Oude Haagseweg over de Ringvaart

Impressie viaduct vanaf het trotoir
incl. kunst uitingen
Bekijk de grote afbeelding
Impressie nwe viaduct overzichtbeeld Bekijk de grote afbeelding

Of de vormgeving voldoet aan de richtlijnen zoals beschreven in het Beeldkwaliteitsplan, klik hier vraag ik me af. Een houten brugleuning ? Een leuning zoals nu ronde buis met een plat profiel er onder lijkt mij meer passen, oordeelt u zelf.

De kunstenaars van het Atelier Oude Haagseweg, hebben aangegeven deze graag terug te zien op het nieuwe viaduct, de betreft vooral de gekleurde vlakken, aan de Amsterdamse zijde onder het viaduct. De kunstenaars zijn bereid mee te werken, aan de terugkeer hiervan, daarom zijn deze ook terug te vinden in de ontwerp impressies. Een ander voorbeeld van de bedoelde kunst, zoals "De Chimpansees" en "Het meisje met de Wasberen" ziet u ook onder aan deze pagina. klik hier .

Het fietspad vanaf de Nieuwemeerdijk, de Oude Haagseweg op blijft gelukkig bestaan, maar wordt wel aangepast. Het is mijn nog niet duidelijk of het ventweggetje blijft bestaan, dit zal wel niet anders zou de onderdoorgang bij de Koekoekslaan niet vrachtwagen proof gemaakt hoeven te worden.

Blad 04 - Nieuwe aansluiting fietspad Oude Haagseweg op bestaande HOV viaduct A9

Hopelijk wordt er voor dit deel van het fietspad rekening gehouden met een acceptabel stijgingspercentage, want vanaf de andere zijde KLM Catering) is dit stijgingspercentage belachelijk stijl geworden.

--------

Onderstaande afbeeldingen zaten als bijlage bij de bewonersbrief van 9 december 2020. Onder de afbeeldingen heb ik wat persoonlijke opmerkingen vragen beschreven, ik hoop deze tijdens de videobijeenkomst te kunnen voorleggen, op voorgand heb ik ze met mijn aanmelding alvast gemaild.

3D view Busviaduct over de A9

Eigenlijk zegt deze afbeelding niet veel, maar wel blijft de vraag waarom kan het fietspad niet meegenomen worden over dit viaduct. En vergis u niet in de hoogte van dit viaduct, de kruisende A9 is hier al boven maaiveld hoogte, dus dit viaduct zal hoger worden dan het bestaande HOV viaduct.
Het ontbreken van het fietspad rijmt NIET met de doelstellingen van Amsterdam, klik hier en Haarlemmermeer klik hier, het argument dat er een groot stijgingspercentage zou ontstaan is NIET steekhoudend, alles beter dan de huidige en mogelijk toekomstige situatie bij KW20 zijde KLM Catering

------

3D view Fietsonderdoorgang

Impressie foto onderdoorgang gezien richting Clubhuis Bekijk de grote afbeelding
.
Hierbij is opgemerkt dat de Golfbaan voor de Golfbaan karakteristieke uitstraling (metzelwerk) (financieel) zorgdraagd. Hiermee worden de damwandprofielen onttrokken aan het gezicht, zoals ten doel gesteld in het Beeldkwaliteitsplan, klik hier

Dit is de fietsonderdoorgang ter hoogte van de aansluiting bij de Golfbaan entree en de Koekoekslaan, deze moet hoog genoegd worden voor een vrachtwagen/hulpdiensten die van en naar de Driving Range moeten kunnen. Wel mis ik in deze tekening de voetpaden richting de bushalte.

------

3D view Brug over de Ringvaart

Op deze afbeelding ligt de Nieuwemeerdijk aan deze zijde van de ringvaart, als deze tekening klopt zal de het uitzicht vanaf het fietspad de Nieuwemeerdijk op veel verbeteren, de brugpeiler staat nl veel verder van het trotoir, welke ook op juiste breedte hersteld kan worden. Wel mis ik een beschrijving van de ecologisch inrichtine van de onderdoorgang, ziet er wel groen uit maar groen en niet beschreven roept vragen op. Ook hier zie je licht bruine vlakken / damwand profielen dit strookt volgens mij niet met de doelstelling uit het Beeldkwaliteitsplan. klik hier

------

Dwarsprofiel ter hoogte van de Bushalte & - Aansluitingsweg Golfterrein

Als je bovenste dwarsprofiel bekijkt schrik je misschien in eerste instantie, maar 4 bussen naast elkaar is uitsluitend bij de halte. verder is hier links en rechts van de busbaan de eerder aangehaalde voetpaden naar de halte te zien. Wel lijkt hier links toch nog een soort van weggetje gepland, terwijl dit in de andere tekeningen zou komen te vervallen.

Het 2e dwarsprofiel verdiend geen opmerking, anders dan leuk ter kenninsneming.

------

Dwarsprofiel ten zuiden van de Ringvaartbrug & - ten noorden van de Onderdoorgang

In het bovenste dwarsprofiel is links het naar maaiveld dalende fietspad te zien dat op de t kruizing voor de onderdoorgang uitkomt en het rechtse fietpad is het deel dat op hoogte met de Busbaan het viaduct over de Ringvaart overgaat.

Het onderste dwarsprofiel is zegmaar thv de onderdoorgang, waarbij helemaal rechts de Koekoekslaan zichtbaar is als fietspad.

------

 

Ondanks of door bovenstaande tekeningen blijven er de volgende vragen en/of zorgen (bij mij) bestaan;

  • Met de verhoging van het hele dijklichaam voor de verhoogde Oude Haagseweg, ontstaat er voor het deel tussen de Oude en Nieuwe Haagseweg een CO en fijnstof bak, dit lijkt mij voor de bewoners van de Nieuwemeerdijk 199 t/m 222, maar ook de golfers/gebruikers van de Driving Range zeer ongezond.
    .
  • Op Blad 02 wordt vermeld dat de (eco) duiker * verwijderd wordt, maar ik zie geen vervanging, ook is niet duidelijk of er een ecologische verbinding langs het fietspad onder het nieuwe HOV viaduct wordt gerealiseerd.
    .
  • Op Blad 03 is ook geen ecologische passage onder het nieuwe Ringvaart viaduct zichtbaar, ivm de ecologische verbinding van de Bovenlandjes naar de groenstook achter de woningen van de Nieuwemeerdijk 199 t/m 222, met het oog op de Groene As / EHS is deze wel noodzakelijk. Wel is de ecologische strook over het viaduct ingetekend.
    .
  • Er is geen duidelijkheid over de functionaliteit van de verplaatste bushalte, dit lijkt mij zeer noodzakelijk voor omwonenden en gebruikers van de Hotels in de directe nabijheid, zoals Corendon, Amrath en Meerzicht.
    .
  • Als het dijklichaam van de bestaande Oude Haagseweg verhoogd/verzwaard gaat worden, wat gebeurt er met de begroeing (bomen en struiken)? En hoe zit het met de reikwijte van het geluid, ervan uitgaand dat het een kaal hoger dijklichaam wordt?
  • Wat wordt de te verwachten intentie van buspassages, Lijn 69 gaat 8x /h in de spits en minimaal 6x / h buiten de spits dit keer 2 richtingen en aangevuld met de overige buslijnen, vraag ik me af hoeveel en hoevaak ????
    .
    .

* De met te verwijderen duiker aangegeven duiker is vrijwel zeker de huidige Eco duiker, voor deze duiker ligt 3 meter voor lantaarnpaal 4192 langs de busbaan een licht doorlatende deksel in de graskant. Jasper Schiphof heeft ooit opname gemaakt in deze eco duiker. Deze duiker is aangelegd voor een veilige verbinding van het golfterrein naar de andere zijde van de Oude Haagseweg, zeg maar de groenstrook langs de bocht van de A9 naar de A4.

.

Wat oude beelden van- en rond de Oude Haagseweg
Klik op onderstaande de foto's voor een vergroting
Beschikbaar gesteld door N. Jansen Vrienden Oeverlanden

Sinds een jaar of tien sieren deze chimpansees het basculekelder van de brug over de Ringvaart. Het circus heeft de stad verlaten. We hangen hier wat rond. Hopelijk doen ze dat nog lang, maar hier dreigen plannen van sloop en nieuwbouw. Het duo PIPSQUEAK heeft ook elders in de omgeving brugpilaren beschilderd.

   

Het meisje met de wasberen is ook een mooi voorbeeld van kunst, welke hopelijk straks ook weer is terug te vinden op de nieuwe brug, bedenk hierbij hoe lastig dit moet zijn geweest om aan te brengen op een smalle riggel, dus dicht bij de wand, met risico dat als je achteruit stapt ......., bijzonder stukje werk

   
Deze afbeelding wisseld en als u erop klikt krijgt u een overzicht met details

Tijdens en bij het ontwerpen van de Nieuwe brug is gevraagd om historische kenmerken terug te laten komen, hopelijk zal de railing hier een onderdeel van zijn. Misschien kunnen ze daar de bestaande railing wel voor hergebruiken ???

   
   

Bovenstaande kaart dateert uit 1937 hier is links van de Oude Haagseweg, thv de huidige Radar-schotels, de Wateropslag nog zichtbaar, zie voor meer de 2e foto hieronder.

   
   

Hier boven ziet u een foto van rond 1953, met door een rode lijn aangegeven de loop van de voormalige Route Genieweg.

   
   

Bovenstaande foto is van rond 1938 met op de voorgrond aan deze waterkant van de Nieuwemeerdijk de Waterkranen tbv de ondergrondse wateropslag waar nu de huidige Radarschotels staan.

   
Update 30 september 2020  
Het vervolg Oude Haagseweg richting Oeverlanden incl. aansluiting Anderlechtlaan
   

Via de Vrienden Oeverlanden, kreeg ik de tekeningen van het vervolg van de Oude Haagseweg en hun voorstel voor de herinrichting van de aansluiting op de Anderlechtlaan.

Klik hier om het vervolg van de Oude Haagseweg te bekijken A4 formaat of A3 formaat en de Aansluitng op de Anderlechtlaan A4 formaat en A3 formaat, waarbij moet worden opgemerkt dat dit een voorstel/wens vanuit de Oeverlanden betreft.

   

Mocht u naar aanleiding van bovenstaande vragen en/of opmerking hebben,
u kunt mij altijd aanspreken bij Veerpont Ome Piet en/of mailen,
info@nieuwemeer.info

Erik Hoogenboom

Overige sites / pagina's met informatie over dit onderwerp.

WikiPedia over HOV Westtangent

 

HOV Westtangen Gemeente Haarlemmermeer

 

Aanleg HOV Westtangent KWS

 
Document Maatregelen buslijn 69 Westtangent 18 juli 2018

Samenwerkingsovereenkomst HOV Westtangent
.....onderdeel brug Ringvaart

 
Heeft u aanvullingen, mail ze naar : info@nieuwemeer.info
Eerder verschenen berichten over de Oude Haagse weg

Oude Haagbrug juli 2002

 

Oude Haagbrug juni 2002

 

Oude Haagbrug mei 2002

 

Oude Haagbrug maart 2002

 

Oude Haagbrug / Busbaan Februari 2002

 
   
   

naar boven